O aparelho foi restaurado pelos estudantes do Senai de São José dos Campos e seguirá para o Museu da Aeronáutica, no Campo dos Afonsos, RJ. Este ano, inclusive, marca os 30 anos da certificação do modelo, que serviu como laboratório para o projeto do EMB 120 Brasília.
O trabalho de restauração iniciado pela Embraer já recuperou o segundo protótipo do Bandeirante e os dois únicos CBA 123, turboélices avançados que foram desenvolvidos em conjunto com antiga FAMA argentina e que não entraram em produção.
Fonte:Airway.
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